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二手车消费报告:国产suv走俏,这个品牌最受欢迎

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发表于 2018-5-10 15:16:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,国内大型二手车电商平台发布2018年一季度二手车消费报告。报告显示,二手车消费趋势持续呈现人群年轻化、市场下沉化特征,二线城市已成为二手车交易中坚。而随着近几年国产自主品牌开始由制造转变为“质造”,国产二手车消费同比增长显著,三线及以下城市消费者也更偏爱国产二手车。
自主品牌SUV大热哈弗竞争力最强
近年来, 自主品牌车企在造车技术、设计能力和质量管控方面的水平正在快速提高。因此,兼具性价比和舒适性的国产车越来越受到消费者青睐,如今这一趋势已经逐步体现在二手车市场。
优信研究院一名负责人告诉南都记者,今年一季度二手车交易品牌的国别方面,同比2017年一季度,国产二手车交易量从16%快速提高至18%,涨幅最大。与此相对,德系、美系、韩系汽车由于综合因素的影响,各自二手车交易量表现疲软,出现不同程度的下跌。
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在国产二手车方面,长城哈弗凭借SUV车型获得国产二手车品牌和车系销量的双料冠军,显示出哈弗在二手车市场尤其是SUV这一热门细分市场中具备较强的竞争力和品牌影响力。
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根据统计数据,10万元以下的二手车最受用户欢迎,占据整体二手车成交量的近六成、国产二手车成交量的超九成,性价比仍然是二手车购买人群的核心考虑因素。 此外,随着我国二手车限迁解禁范围的不断扩大,一线城市的优质车源正在逐步向二、三线城市扩散,这一趋势正在有效的拉动这些城市的二手车市场活跃度。根据报告统计数据显示,不论是整体交易量还是国产二手车交易量,二线城市的占比均是第一位。
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三线及以下城市占比较高
另据报告数据,国产二手车在不同区域中分布较为平均,但在三线及以下城市占比显著高于整体二手车消费数据。随着二手车消费市场的不断下沉,国产二手车也脱颖而出,成为三线及以下城市最受欢迎的品类。 质保期内车型最走俏 众所周知,里程、年限作为二手车价格的两个核心指标,里程数太多,车龄太久,意味着车况较差,而相反则意味着价格更高。因此,作为价格敏感型的二手车消费者而言,车况居中才能实现更好的性价比。这一选购特点直接体现在数据中,里程数居中的3-6万公里和年限居中的2-4年二手车成为交易量最高的二手车类型,恰恰这些车型多数处于质保期内。
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70后更偏爱国产二手车
数据显示,虽然男性占据二手车消费的主导地位这一特点并未变化,但是目标市场人群的年轻化正在成为一个越来越鲜明的趋势。随着80后购买力的逐步提升和90后收入的快速提高,以及二手车选购知识和意识的普及,年轻群体对于二手车消费的信赖感已经形成,因此80、90后人群已经成为二手车消费主力人群,明显领先于其他年龄层人群,占比达到78.3%。
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随着国产主机厂商在造车工艺、车型设计能力方面的快速提高,国产车正在逐步兼具性价比和舒适性的优势。对于人到中年,养家压力和工作压力并举的70后们而言,性价比更高的国产二手车是他们最青睐的选择。因此,选购国产二手车的70后人群相比整体而言高出2.1%。 社会经济水平的提升,带来了二手车消费群体的年轻化;利好政策的不断落地带来了二手车市场的扩大化。随着消费水平和消费观念的更新,相信中国的二手车消费市场将被快速激发。
采写 南都记者 梁罗喆
实习生:郭慧琳
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