请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
搜索
房产
装修
汽车
婚嫁
健康
理财
旅游
美食
跳蚤
二手房
租房
招聘
二手车
教育
茶座
我要买房
买东西
装修家居
交友
职场
生活
网购
亲子
情感
龙城车友
找美食
谈婚论嫁
美女
兴趣
八卦
宠物
手机

二手车贷市场竞争的加剧和监管的趋严使得这一行业加速进入洗牌期。

[复制链接]
查看: 139|回复: 0

33

主题

0

帖子

26

积分

新手上路

Rank: 1

积分
26
发表于 2018-6-2 12:19:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
二手车贷市场竞争的加剧和监管的趋严使得这一行业加速进入洗牌期。
二手车电商平台砸钱做交易,但交易不赚钱,已经不是这个行业里的秘密。
在构成优信营收的几项业务中,2C交易收入仅占比10%左右,而2C贷款业务的占比从2016年Q1的26%上升至2018年Q1的55%,成为最重要的收入来源
无论是优信或是其他几家二手车交易平台,如果想要实现盈利,依靠规模化的交易实现规模化的金融业务扩张是必然的选择,未来也必定进一步加大投入。
而对于他们来说,在资金成本、渠道、品牌方面的优势,也将进一步碾压中小玩家。
事实上,在线上交易平台的冲击下,由于交易价格的透明化,线下二手车经销商在交易上也越来越难赚到钱。最近有一个做二手车的朋友前来吐槽,说二手车现在是越来越难做了,说今年整个行业的销量都不如之前,我不知道是不是整个二手车市场行情都这样,但是感觉近段时间二手车市场行情确实是冷清了不少。
一个从业者朋友告诉我,对于车商而言,也不愿意与太多提供汽车金融服务的业务员打交道。“主要原因是风险大,而且没有那么多需求。”。
一方面,和这些提供汽车金融服务的公司打交道,如果不了解对方的背景和实力,风险还是很大的。“如果对方的产品体验不好或者风控通过率低就更麻烦。”他说,“而且有些小公司的资金来源也不稳定,有时候有单子也没法放款。”
另一方面,每个经销商单月的成交量是有限的,并没有必要引入过多的服务提供商。 这也是二手车放贷员不受车商们“待见”的重要原因。
在B端与C端、线上与线下的双重挤压下,就像5月30日分享的《汽车金融洗牌开始》这篇文章里提到的,中小玩家拿不到便宜的资金、灰色的高利润模式玩完,收益无法覆盖经营成本,大批的小公司正在死去
可是一面是中小玩家的离场,一面是大公司的不断涌入。
从2017年下半年开始,受现金贷监管政策收紧影响 ,又有一批新玩家杀入汽车金融市场。二三四五互联网公司上线了2345车贷王;趣店也在2017年10月上线了大白汽车分期;2018年5月,58集团与庞大集团签署合作备忘录,共同出资成立汽车电子商务公司,58集团将为消费者提供金融租赁服务。
水大鱼大的道理在很多领域都有验证,但是关键在于,市场的增长时一个缓慢的过程,但是供给的增加确是突然的爆发。
而后进入的玩家既没有提供差异化的产品和服务,也没有前期建立的品牌和口碑效应,因此大量同质化产品一拥而入进入市场时,只能是新一轮的营销战与价格战。
谢谢您对中国二手车网的关注
欢迎分享
二手车贷市场竞争的加剧和监管的趋严使得这一行业加速进入洗牌期。  二手车交易 120548ozy4lwilnb4sqiee
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Copyright © 2006-2014 买家秀拍摄-淘宝买家秀兼职寄拍平台-网拍模特工作室 版权所有 法律顾问:高律师 客服电话:0791-88289918
技术支持:迪恩网络科技公司  Powered by Discuz! X3.2
快速回复 返回顶部 返回列表